eTag 只要人數低於 300 萬就要停!快去退啊!

先不說硬體,我沒看過要上線的網站系統整合測試可以做得像遠通電收這麼爛的,一些該擋該做該防的都沒做之外,甚至系統、網站都像是開放免費參觀技術架構的作法在設計,每天都有人發現新的參觀點,真妙,到現在為止似乎沒有一天是正常的吧?這個平台系統是找高中工讀生設計的嗎?上線前是怎麼驗收確認可以上線的,我覺得除了高公局有遠通內鬼之外,已經沒有別的原因可以推測了,一直要保遠通電收的高公局長、交通部長都應該有問題。



先前收集一些 eTag 的爛事情,事實上你不用裝 eTag 也能上國道,因為凡是開過國道必留下痕跡,之後在家坐等繳費單即可,不會被罰、沒有疑慮、連信件費用都不用你出,我真不懂那些一窩蜂搶著辦的人腦袋在想什麼,要搞清楚,這個系統的老闆是徐旭東耶,光這個因素就足夠讓你拒用這個系統了。

網路上的懶人包整理:遠通電收出包惹民怨,eTag 不爽裝事件懶人包
光是這個懶人包就應該印出來貼在社區公告欄上供民眾閱讀才對啊...最糟糕的是用路人的個資、明細、車號等資料竟然可以在上線不到 10 天內就被駭透,不是駭部份而已喔?是「透」!透到哪?透到連作業系統大門都開著的透,透得超「遠」、透得超「通」風的啊!

不裝 eTag 的好處則是:
最大的好處卻沒有列上去,就是:你不用花錢養這種爛系統

要讓遠通結束也不是沒有辦法,結束的門檻就是使用 eTag 的人少於 300 萬人,遠通就必須要暫停了,目前申裝人數 500 多萬,請各位多多踴躍積極去退租,才能停止這個瘤!

退租的步驟:
1.進入網站:https://css.fetc.net.tw/
2.登入帳號
3.選擇左上 ETC 服務 >
4.選擇左下帳戶終止
5.填寫資料:車牌、車主號碼、認證碼
6.收到簡訊,填寫認證碼
7.輸入退租原因 EX:官商勾結、嫌貴就不要用...等
7.退租完成!
至於徐旭東之前上媒體曾靠悲說各界的批評讓他不想再投資台灣之類的狗屁,現在拜託他趕緊把遠通電收五億多元的罰款儘速繳清、趕緊離開台灣去別的地方投資、別再回來了,這種人在台灣投資就是想海撈一票,留在台灣也是荼害經濟、勞工與整個體系而已,弊大於利,要走就趕緊送走。

PS:立委豬公與媒體開始討論遠通電收這個「政癌」到底是誰的責任,有人就翻出這是陳水扁時代的決策、並且是蔡英文力保過關的新聞,藍營很高興、又準備要把問題全推給前朝了,但我看不出這項決策被力保有什麼問題,「設計高速通過公路收費閘口」的目的並沒有錯,在 10 年前就有這種政策提案是具有科技前瞻性的政策,這種政策在馬水母這六年內是完全看不到的,這種先進政策實際上的問題出在哪?
問題是出在「誰執行」啦!有什麼政策是現在馬水母有做好的?都沒有嘛
除了騙、就是拐、遇到責任就推前朝、推在野,執行不力就怪陳水扁、提到經濟就是要服貿,真他馬的推他娘的啦!

2014/01/14 update:
高公局說,就算用戶低於三百萬遠通也不會停。那「沒有遠通」就更「有所謂」了,就儘量退,別讓你的血汗錢被這種騎牆商人賺走啊!

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