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如果愛跑趴的叫做 Party Animals ，愛社交的應該就是 Social Animals 了吧？ 這兩天在找跟 Facebook 與 Twitter 有關的工具，能用的還真少... Orz 只好回頭 找 Flock ，剛好最近 Flock 從 2.0 更新到 2.5 了( 05/19 ，這麼巧？)，功能更新的一個重點就是變得更愛 Twitter 了，可是我還感覺不出來哪裡愛，不過如果在 Flock 中有同步登錄 Facebook 的話，Twit 的時候可以同步廣播到 Facebook 去，這些社交工具這樣廣播來廣播去，使用者自己沒搞清楚脈絡會不到後來變成 大亂交 無限迴圈啊？ 另一個好處就是 Flock 三系統通吃，跨 Windows 、Linux 跟 Mac OS X，至今已經支援十多國語言介面，使用的是 Firefox 的核心，這樣要在電腦前面狂「啐」( twit )、猛「吠」( facebook )應該也是處於一流的狀態 ~ XD 下載吧 ！

還記得衛生署通過食物中允許存在三聚氰胺 2.5ppm 的國際笑話吧？一個國家的政府竟然只參考另外一個國家中的特區標準就拿來當成食品規範，在三聚氰胺這個問題上 2.5ppm 竟成了有毒、無毒的新標準 ，一夕間成了國際笑話；今天卻鬧出了一個好諷刺的新聞， 紅牛能量飲料 RedBull 含古柯鹼 ，遭到全面下架，處置是很明快沒錯，但是含量多少呢？ 0.03ppb 而已 。 當初偉大的衛生署長說含 2.5ppm 三聚氰胺的牛奶要喝好幾萬罐才會腎結石、才會死(好像是說二十萬罐吧？)，所以 2.5ppm 可以安心喝啦，喝完記得多喝水、東西繼續給它進口沒關係；現在妙了，紅牛能量飲料裡面發現古柯鹼，含量只不過 0.03ppb ，專家出來說話了： 喝紅牛等於吸毒嗎？專家說要喝 132 萬罐才會有效果 ，不然光是喝紅牛並不會有吸毒的迷幻效果或感覺，不過因為有「驗出」、有「殘留」 0.03ppb ，全面下架去了，請問一下，0.03ppb 是多少 ppm 啊？ ppb 是千億分之一，ppm 是百萬分之一， 前一篇新聞 中寫「濃度為0.030μg/L」的意思就等同於 0.03ppb ，一般食品安全中防腐劑、添加物的劑量也都是以 ppb 做檢驗標準，而國際上也是採用 ppb 精準度來檢驗三聚氰胺，並且不得有任何驗出(不得 > 0.00 ppb )，但是台灣卻用 ppm 來檢驗三聚氰胺，說是檢測儀器有誤差，只能到 2.5ppm ，低於 2.5ppm 或是 2.49ppm 就驗不出來了(所以拿去其他國家一驗都變成了 249000ppb ...)，可是這次紅牛飲料內的古柯鹼的含量 0.03ppb 卻被驗出來了，還能夠告訴記者說「含有 0.030μg/L 」卻不敢說這就是比 ppm 還小的那個 ppb 喔~ 新聞中說道： 檢驗出來的結果，就是這麼微量， 衛生單位強調 不至於對人體造成危害，只是違法，建議民眾還是先別喝，專家則是擔心因此「美化毒品的污名」，認為再怎麼微量，還是該禁。 那對於「美化三聚氰胺」的這件事情要怎麼辦呢？有古柯鹼的喝多也喝不死人，但是有三聚氰胺的會多會喝成腎結石啊。並請注意新聞中說的，是「衛生單位強調」喔，所以是這衛生單位負責檢驗出來的。 原來說穿了， 政府的檢驗儀器是會認產地與飲料的 ，不然就是 政府的衛生單位是會認產地與飲料的 ：中國的牛奶一到，只能驗到 ...

什麼是 Google Wave ? 不要用猜的，看影片、看影片： Google Wave Developer Preview at Google I/O 2009 然後到 Google Wave 的網站 去進行預覽體驗登記！如果覺得影片太長、看不下去，就跳過吧... 說得簡單易懂一些，這是進化版的 Outlook ，但是一般人根本沒機會玩「真正完整版」的 Outlook (沒有那個企業環境)，可能已經在另外一頭喊叫「這才不是咧！」... sign... 說得專業一點的，這是準備打微軟的 Communications Server + Office Communicator + Outlook 的線上服務中心，但是一般人可能壓根不知道這是在講什麼... 這個 Google Wave 的原型非常像 Office Communications Server ，微軟在辦公室的策略分別有 Client 端與 Server 端來互相配合，單機版 Office 在加入「含伺服器端完整版」 Office 大套件中的 Work Group (工作群組)之後，安裝 Communicator 後會整合進 Outlook 當中，將會變成整個套件的中心主角，企業內的使用者就可以從中直接進行即時通訊、共同編輯文件、線上會議與共同討論等等，甚至可以在 Windows Mobile 的手機當中操作文件分享、進行語音通訊，也就是說在 Google Wave 當中演示的功能大部分在「含伺服器完整版」的 Office 上做得到，只不過企業要自己架相關的 Server ，而一般企業根本還沒到這個層級就停止投資了，因為光是為了每年的軟體授權費，企業就會開始哇哇叫，一般上班族好像也沒機會用到這麼全面的功能，不過這卻是現今微軟最主要的獲利中心區塊。 Google Wave 則希望前面說的事情可以在 Web 端發生，讓一般工作小組也用得到這類的功能，而不是只存在大企業體內， Server 跟服務介面就由 Google 來搞定，加上老闆 Larry 說的：要更注意即時搜尋的需求；這些在 web server 中「正在」發生的物件與事件應該是可以被立即搜尋的。在做完 Gmail 、 GTalks 、 Docs 、 Calendar 、 Group 、 Google Apps 、 Push I...

曾經看到豬小草分享的一篇文章說：「 Blog 是孤独者的玩具， Twitter 是怕孤独者的工具 」真的是非常的貼切；基本上，我非常討厭 Twitter ，封閉又難以搜尋，連追蹤反向連結看誰貼連結都看不到，頂多只能看到 Twitter/Home ，在 Twitter 中各種對話也沒有一個脈絡可以看完，也沒有辦法統合在一篇裡面(如果已經形成對話時)，當某人 Follow 一票人時一堆淹沒的訊息完全無法呈現一個所以然來，這種東西顯然會讓調理有序的人感覺到很煩，這也製造很多不知所謂的 link 與點擊數。 不過最近 Google 陸陸續續停掉一些服務，其中包括我喜歡的 Google Shared Items ，沒有辦法再找到相關的 Bookmarklet 來轉載、短評與整理連結，也沒辦法再分享到 Blog 裡，不然就是只能在 RSS 訂閱群當中很有限的做這件事情，這就讓人很想抓狂了，開個 Blog 狂 PO 文很容易被 Google 視為 Spamer ，只好又回頭考慮短文工具。 很久以前就試用過 Facebook 、 Plurk 與 Twitter ，覺得 Facebook 有點肥， Plurk 好像比較好用，可是 App 卻不多；把塵封已久的 Twitter 帳號拿來用覺得好像比較有「自閉感」，所以暫時用 Twitter 代替 Google Shared Items ，如果之後改用 Plurk 的話應該也會同步轉發到 Twitter 或 Facebook (暫時應該不會吧？因為我覺得 KARMA = 0 很帥啊...)。 如果在 Twitter 中 Follow 我，我應該是不會 Follow 回去，我只看我有興趣的東西，偶而才會看看是否有 @ 的訊息， Twitter 則會同步更新 Facebook 的狀態，如果在 Facebook 當中 Comments 我則會收到通知信，可能會比在 Twitter 用 @ 來得較好？ 至於 Twitter 的內容就放在網頁右下角，開始 Barking 中。

前篇參照： Shit TechCrunch : Last.fm 有把使用者的資料呈貢給 RIAA 嗎? 這件事情讓 Last.fm 非常的不爽，因為他們一直是站在使用者這邊的，除了 Last.fm 的幕後金主 CBS 表示 Last.fm 沒做這事之外，甚至 AOL 底下的大站 Download Squad 也曾跳出來為 Last.fm 說話，不過 Techcrunch 大概在這件事情上面非常的不爽，繼續追了下去，這次引用了重要人士的說明， Last.fm 的確沒有將資料交給 RIAA ，但是他們卻沒想到，將使用者資料拿給 RIAA 的，是 Last.fm 的母公司/金主 CBS 啊... CBS 先跟 Last.fm 要求使用者名稱與 IP 位置，告訴 Last.fm 這些資料只會做內部使用，結果轉手交給了 RIAA ，所以，在這件事情上面，除了 Techcrunch 說錯話之外，沒有任何人說謊，只是沒有說實話而已...這也難怪 Last.fm 在最近改成英國、美國之外的海外使用者只能試聽 30 首歌，之後每個月要付 3 美金才能繼續使用，而那些轉手交給 RIAA 的使用者資料極有可能用在著作權訴訟上，這下很夭壽了；而 Last.fm 在知情後也被母公司激怒了，因為這讓 Last.fm 陷入裡外不是人的窘境。 這也讓我想到台灣有一小群想錢想瘋的人正在搞所謂的 音樂公播權 ，趁著法律不明、政府人員與司法人員一知半解時，打著違反公播權的旗幟到處要錢或控訴，智慧財產權是否真的要如此無限上綱呢？聽說最近歐洲要把音樂或歌曲的智慧財產權年限再延伸 20 年，從原本的 50 年變成 70 年，這意味著： 當你出生的時候聽到的新歌曲，儘管你在有經濟能力之後買了專輯，如果不小心在 70 歲前死了，那張專輯不論是 CD 或是數位音樂都不曾是屬於你的，這我想大家還可以接受，但是如果在葬禮上播放這張專輯當成追憶你的最後一首歌曲，你還必須從墳墓裡面爬出來付公播權的費用，不然死了都還可能挨告呢！ 想一想，到唱片行付那張專輯的費用到底是為了什麼？花個人金錢買來的東西不但不屬於自己的財產，竟然還會被限制使用的方式，這是什麼道理啊？你還會想買唱片嗎？

微軟在 5/26 宣布釋出 Windows Vista Service Pack 2 ，這次的 SP2 將會提供一些新的功能，有更好的 Wi-Fi 連線與藍牙連線、支援更多種類的 CPU 、可以燒藍光光碟、系統內更快速的搜尋等等。 在安裝 SP2 之前使用者要確定已經安裝過 SP1 ，而安裝過 SP1 的英文版使用者現在系統應該已經下載完最新的更新檔案了，除了英文版之外，這次一樣同步更新日文、法文、德文與西班牙文，其他語言將陸陸續續釋出，不過照以往經驗，正體中文版應該會遲到一個月左右。 如果對線上更新不耐的，可以透過秘連結直接下載： Windows Vista Service Pack 2 (32-bit) ( 348.3 MB ) Windows Vista Service Pack 2 (64-bit) ( 577.4 MB ) 如果想燒出來的話，還有 ISO 完整版(Vista SP2 + Windows Server 2008 SP2 +五國語言) 可以下載，不過這要 1.3GB ...太累了吧？ (呼，有兩台要裝哩...)

看到 國語日報周刊的這篇 我真的不爭氣地笑了。 寫這篇文章的人跟馬英九還真熟啊，連 wikipedia 都找不到的馬英九體適能資料她全有了，為什麼開始慢跑的理由與跑過的路程到底有多長也一清二楚，這個人到底是誰啊？ 我必須好好回想一下我小時候到底在國語日報看到些什麼東西，到底有沒有髒東西在裡面？ 這還真是馬勒戈壁草泥馬啊。

作為星艦迷航記最新一部電影，沒想到故事卻是回到最古早的「第零集」去。不知道為什麼電影公司要將這部前傳片名翻譯成俗又無力的「星際爭霸戰」，可能是因為這部片屬於前傳性質，且為了擺脫星艦迷航記的傳統老片印象，硬是要掰出個新名稱出來吧？ 整片電影自一開始就立刻進入高科技太空戰的一個高潮，動作刺激、情節緊湊、笑料也很多，對星艦迷航記不熟悉的觀眾也可以很容易的了解劇情，很可惜的是沒有去看 IMAX 或數位版本，不然應該會更過癮。 為了鋪陳看這部電影的樂趣，我在過去一年重新看了整套 Star Trek : Voyager 系列影集 ，再來看這部前傳電影時似乎更可以體會到這部電影在製作與科技設定上的用心 ； 地球上的城市與建築不像 Voyager 當中那樣未來化，也沒有什麼飛天車； 在這時候接觸的外星人除了瓦肯、克林貢與羅慕蘭人之外，片中能看到的外星種族還不算多； 這個年代星鑑依然是在地球面建造的，而不像新一代 Jean-Luc Picard 的 Enterprise 與 Janeway 的Voyager 是在環月衛星軌道上的太空工廠內進行製造的； 這個時候的星艦速度依然還卡在曲速六級 ( Warp 6 ，Voyager 已經到達 Warp 9)； 在艦橋上可以看到操縱面版大多是按鈕或操縱桿，而不是觸控螢幕或是 3D 立體投影操作介面(像是啟動推進器至曲速都是用令人懷念的推桿 XD )； 穿梭艇大多都是以平行四邊形為基礎的造型而非後來的流線型造型； 另外一個有趣的是艦內許多區域是由鋼筋混凝土所製作而成的，這相當有趣 XD； 這個時代也還沒有 Holodeck 全像甲板，像是生化人、機械人、全像人也還沒出現，還是全有機生物的時代； 光傳送是維持最古早一代那種迴旋式的直立光束分解，而非新一代光粒子消散式的傳送； 武器還是填充式扣板機式，而非後來的可調控按鈕式的手持相位槍等等； 這個時候的星艦任務主要還在建立和平邦交與人道救援等任務上，而非後來 Star Trek 中探索未知領域的主軸，因為這個時候地球人還剛在 Alpha 象限中跌跌撞撞走不完； 前兩天考古學中的 遺失的環節似乎被找到 了，而這部 Star Trek 的前傳電影似乎也補上了整個系列中與現代隔閡內的遺失環節；儘管整部片的畫面看起來色調與設計都相當具有現代感，但是這部片的導演與場佈很努...

都市的問題有時候是要看政府與知識份子是不是真的有知識，以交通問題來說，可以看看丹麥的哥本哈根市怎麼為他們的民眾解決都市中必然發生的交通問題、提升生活品質，而這已經是老調重彈的事情： [簡單翻譯*] Danish laws favor bicyclists and deter private car ownership 丹麥的法律偏袒騎自行車且遏制擁有私家車 Gasoline is taxed and costs $6 per gallon 汽油有外加稅 一加崙要$6 (一公升約台幣49元) -- 世界各地汽油價格 There is 200% tax on cars. 汽車徵稅200% (反正有錢人還是會買 既然有錢就多付點稅吧) Bicycles are given priority in city planning 在都市規劃中自行車給予優先考量 The city buses block auto traffic but do not interrupt bicycle traffic 城市巴士會阻礙汽車交通，但不中斷自行車交通 No cars in city center 在市中心禁止汽車 這篇 簡單翻譯來自 Mobile01 ，文章時間於 2008/07/13，丹麥也是世界上最快樂的國家， 商業週刊 1001 期專文介紹 ，回頭想想，像知識份子 楊照，捷運沒人搭的原因是因為汽車太多 都不知道的情況下，政府會不斷「製造」與「生產」都市問題似乎也不足為奇了。看一下那個無汽車的城市，交通多順暢啊。

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